Рынок легковых автомобилей в Западной Европе: рост в сентябре и динамика электрификации

Автомобильный рынок Западной Европы (ЕС + ЕАСТ + Великобритания) в сентябре 2026 года демонстрирует уверенный рост, но при этом полное восстановление до докризисных уровней ещё не достигнуто. Согласно данным ACEA и оценке исследовательского центра Promotor, рынок не только показывает положительную динамику относительно 2025 года, но и впервые с 2019 года превысил показатели аналогичного месяца — правда, совокупные результаты за девять месяцев всё ещё существенно отстают от уровня 2019 года.

Рост регистраций: сентябрь и девять месяцев

В сентябре 2026 года в Западной Европе было зарегистрировано 1 363 210 легковых автомобилей — это на 6 % выше показателя сентября 2019 года (1 285 494 автомобиля). При этом рост относительно сентября 2025 года составил внушительные 10,2 %.

За первые девять месяцев 2026 года общий объём регистраций достиг 10 555 351 единицы — на 6,3 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако в сравнении с январём — сентябрём 2019 года совокупный показатель остаётся на 14,2 % ниже, что говорит о незавершённом восстановлении рынка.

Среди пяти крупнейших рынков динамика разнонаправленная:

• Испания — рост на 14,8 % в сентябре относительно 2019 года;
• Германия — плюс 5 %;
• Великобритания — плюс 2,1 %;
• Италия — минус 2,1 %;
• Франция — минус 9,7 %.

При этом все пять крупнейших рынков показали положительную динамику по сравнению с 2025 годом: Великобритания (+12 %), Франция (+11,6 %), Испания (+10,2 %), Италия (+9,8 %) и Германия (+9 %).

Электрификация рынка: BEV и PHEV набирают обороты

Наиболее заметный тренд — стремительный рост доли электромобилей с чистой электрической тягой (BEV). В сентябре 2026 года их регистрации достигли 416 433 единиц, что на 59,9 % больше, чем годом ранее. Доля BEV на рынке в сентябре составила 30,5 % против 21,1 % в сентябре 2025 года.

За девять месяцев 2026 года продажи BEV составили 2 549 810 единиц (+41,9 % к аналогичному периоду прошлого года), а их доля выросла с 18,1 % до 24,2 %.

Расширяется и сегмент подзаряжаемых гибридов (PHEV):

• В сентябре — 164 470 регистраций (+24 %), доля рынка — 12,1 % (против 10,7 % годом ранее).
• За девять месяцев — 1 128 875 единиц (+22,4 %), доля — 10,7 % (против 9,3 %).

Региональные различия в распространении электромобилей

Несмотря на общий рост, распространение BEV остаётся неоднородным среди крупнейших европейских рынков. В сентябре темпы роста регистраций BEV варьировались от 36,3 % в Великобритании до 107,5 % во Франции.

Динамика прироста BEV за девять месяцев:

• Франция — +79,1 % (доля BEV — 31,4 %);
• Италия — +66,7 % (доля — 8 %);
• Германия — +58,1 % (доля — 27,2 %);
• Испания — +39,5 % (доля — 11 %);
• Великобритания — +30,2 % (доля — 26,2 %).

Особенно показателен контраст между темпами роста и текущей долей рынка в Италии: страна демонстрирует второй по величине процентный прирост (+66,7 %), но при этом доля BEV в национальных регистрациях остаётся существенно ниже, чем в других крупных странах (всего 8 %).

Оценка экспертов и перспективы

Исследовательский центр Promotor подчёркивает: превышение уровней сентября 2019 года — положительный сигнал, но его не стоит трактовать как полное восстановление рынка. Разрыв в 14,2 % за первые девять месяцев подтверждает, что восстановление остаётся неполным, и дальнейшая непрерывность роста будет иметь решающее значение.

Параллельно с восстановлением объёмов меняется и структура рынка: чистые электромобили впервые превысили отметку в 30 % от общего объёма регистраций в сентябре. При этом значительные различия в уровне проникновения BEV между странами указывают на разную скорость трансформации национальных автомобильных рынков и на сохраняющиеся барьеры для массового перехода на электромобили в отдельных государствах.